• pops
  • pops

Pasar Sepeda Kargo

Pasar Sepeda Kargo (Jumlah Roda: Roda Dua, Roda Tiga, dan Roda Empat; Aplikasi: Penyedia Jasa Kurir & Paket, Pemasok Eceran Besar, Angkutan Pribadi, Sampah, Dinas Kota, dan Lainnya; Penggerak: Sepeda Kargo Listrik dan Diesel/Bensin Sepeda Kargo; dan Kepemilikan: Penggunaan Pribadi dan Komersial/Fleet Use) – Analisis Industri Global, Ukuran, Pangsa, Pertumbuhan, Tren, dan Prakiraan, 2020-2030

Penekanan pada Mengurangi Kemacetan Lalu Lintas dan Menjaga Lingkungan untuk Meningkatkan Penjualan
Dari segi logistik, kendaraan roda dua atau sepeda tetap menjadi pilihan utama konsumen di seluruh dunia. Selain itu, karena faktor lingkungan, logistik, filosofis, dan ekonomis, permintaan sepeda tetap secara konsisten lebih tinggi daripada mobil terutama di kawasan berkembang seperti Asia Pasifik, Amerika Latin, dan Timur Tengah & Afrika. Sepeda kargo telah mendapatkan popularitas yang luar biasa dalam beberapa tahun terakhir, karena tingkat kenyamanan pengguna yang tinggi, kebutuhan minimum untuk perawatan, dan peningkatan tantangan terkait lalu lintas, terutama di daerah perkotaan di seluruh dunia.
Karena jalan-jalan kota terus tersumbat dengan cepat, sepeda kargo telah muncul sebagai salah satu moda transportasi yang paling efisien dan nyaman bagi perusahaan kargo karena itu, permintaan sepeda kargo secara konsisten bergerak ke arah yang lebih tinggi dalam beberapa tahun terakhir– tren yang kemungkinan akan berlanjut selama periode perkiraan. Setelah langkah-langkah regulasi yang sedang diambil untuk menjaga lingkungan, para pemain yang beroperasi di pasar sepeda kargo saat ini semakin fokus pada produksi sepeda kargo listrik. Sejumlah pemain yang beroperasi di pasar sepeda kargo diharapkan dapat memperluas portofolio produk mereka di tahun-tahun mendatang.
Dilatarbelakangi oleh faktor-faktor ini ditambah dengan peningkatan yang cukup besar dalam jumlah pengiriman komersial di kota-kota di berbagai wilayah, pasar sepeda kargo global diperkirakan akan melampaui angka US$ 6,3 miliar pada akhir tahun 2030.

Permintaan dari Daerah Maju Meningkat; Sepeda Kargo Mendapatkan Popularitas sebagai Solusi Logistik Ramah Lingkungan
Selama beberapa tahun terakhir, pemerintah dan badan pemerintahan lainnya, terutama di daerah maju, semakin berupaya untuk mengatasi berbagai tantangan terkait transportasi dan dampaknya terhadap lingkungan. Beberapa organisasi pemerintah maupun non-pemerintah di seluruh dunia cenderung meningkatkan adopsi sepeda kargo sebagai alternatif transportasi logistik perkotaan yang ramah lingkungan. Di Eropa, Proyek Sepeda Kargo City Changer terutama bertujuan untuk meningkatkan penggunaan sepeda kargo sebagai moda transportasi yang sehat, hemat tempat, ramah lingkungan, dan hemat biaya baik untuk penggunaan pribadi maupun komersial.
Beberapa proyek serupa di seluruh Eropa serta wilayah lain di dunia diharapkan memiliki pengaruh positif pada pasar sepeda kargo global selama periode perkiraan. Kenaikan yang cukup besar dalam jumlah proyek tersebut diantisipasi untuk menghasilkan kesadaran penting di antara para pemangku kepentingan yang beroperasi di sektor komersial, publik, dan swasta. Lonjakan penggunaan sepeda kargo untuk logistik pribadi & komersial dan aplikasi semi stasioner merupakan indikasi yang jelas bahwa sepeda kargo dengan cepat mendapatkan popularitas besar di seluruh dunia.
Selanjutnya, di negara-negara seperti Jerman, pada tahun 2019, penjualan sepeda kargo listrik melampaui penjualan mobil listrik. Banyak kota di Eropa, termasuk Amsterdam dan Kopenhagen memimpin dalam hal penggunaan sepeda kargo sebagai moda transportasi yang berkelanjutan.

Pelaku Pasar Fokus Memperluas Portofolio Produk untuk Mendapatkan Keuntungan
Beberapa perusahaan yang beroperasi di industri kargo, termasuk DHL, UPS, dan Amazon telah menyatakan keinginan untuk menguji potensi sepeda kargo di New York City, dan telah memperkenalkan program percontohan untuk meminimalkan kemacetan lalu lintas di beberapa bagian Manhattan. Badan pemerintah daerah seperti Departemen Perhubungan Kota New York semakin berfokus pada penilaian keselamatan dan kelayakan sepeda kargo. Pelaku pasar yang beroperasi di pasar sepeda kargo saat ini semakin fokus untuk memperluas portofolio produk mereka dan meluncurkan sepeda kargo untuk memperkuat posisinya di pasar.
Misalnya, pada Agustus 2020, Tern mengumumkan peluncuran sepeda kargo listrik baru yang terutama dikembangkan untuk penggunaan di daerah perkotaan. Demikian pula, pada Juli 2020, Raleigh mengumumkan peluncuran rangkaian baru sepeda kargo listrik.

Kota-Kota di Seluruh Dunia Prioritaskan Transportasi Rendah Karbon di Tengah Pandemi COVID-19 yang Berkelanjutan
Merebaknya pandemi COVID-19 diperkirakan akan berdampak moderat pada pertumbuhan keseluruhan pasar sepeda kargo global pada tahun 2020. Sejumlah kota di seluruh dunia telah memprioritaskan solusi transportasi yang adil dan rendah karbon, termasuk bersepeda dan berjalan kaki ke menjamin keselamatan warga. Selain itu, karena meningkatnya jumlah kasus di seluruh dunia, sepeda kargo telah muncul sebagai salah satu alat transportasi teraman dan paling layak untuk menyelesaikan pengiriman, layanan point-to-point, dan pengiriman jarak jauh. Selain itu, karena sepeda kargo dapat dengan mudah disanitasi dibandingkan dengan mobil atau truk pengiriman, permintaan sepeda kargo di tengah pandemi COVID-19 yang sedang berlangsung terus meningkat.

Sudut Pandang Analis
Pasar sepeda kargo global diperkirakan akan berkembang pada CAGR ~15% selama periode penilaian. Meningkatnya fokus untuk meminimalkan kemacetan lalu lintas, mengurangi emisi karbon, dan penggunaan solusi transportasi berkelanjutan akan tetap menjadi faktor utama yang mendorong pasar sepeda kargo selama periode perkiraan. Selain itu, sejumlah proyek pemerintah, khususnya di daerah maju, kemungkinan akan meningkatkan kesadaran terkait sepeda kargo di antara para pemangku kepentingan di sektor transportasi sehingga penjualan sepeda kargo akan terus tumbuh.

Pasar Sepeda Kargo: Ikhtisar
Pasar sepeda kargo global diperkirakan akan berkembang pada CAGR ~15% selama periode perkiraan, karena peningkatan tren konsumen terhadap belanja online di seluruh dunia. Peningkatan jumlah kendaraan pengiriman, seperti van atau truk, semakin menambah kemacetan lalu lintas. Misalnya, statistik oleh Pemerintah Inggris menyatakan bahwa van menyumbang 15% dari total lalu lintas di seluruh Inggris pada tahun 2019. Kemacetan lalu lintas menyebabkan kecelakaan di jalan dan pemborosan waktu dan bahan bakar.
Urbanisasi meningkat di berbagai wilayah secara global. Pada Mei 2018, Perserikatan Bangsa-Bangsa menyatakan dalam siaran persnya bahwa 55% dari populasi global tinggal di daerah perkotaan, yang diperkirakan akan mencapai 68% pada tahun 2050. Peningkatan urbanisasi ini telah mendorong jumlah kendaraan di jalan dan kegiatan konstruksi, yang menyebabkan kemacetan dan kemacetan lalu lintas.

Pengemudi Pasar Sepeda Kargo
Kenaikan emisi transportasi merupakan perhatian utama di seluruh dunia. Peningkatan jumlah perjalanan pengiriman kargo semakin berkontribusi pada tingkat emisi. Misalnya, Uni Eropa menyatakan bahwa perjalanan pengiriman menyumbang hampir 15% dari semua perjalanan perkotaan di negara-negara di seluruh Eropa, yang menghasilkan konsumsi bahan bakar dan emisi yang tinggi.
Beberapa lembaga bantuan bencana pemerintah termasuk Kantor Manajemen Darurat Arlington menggunakan sepeda kargo untuk mengangkut barang di mana kendaraan pengangkut lain tidak dapat ditunggangi selama bahaya. Selain itu, Federasi Pengendara Sepeda Eropa mempromosikan penggunaan sepeda kargo selama keadaan darurat atau bencana alam. Dengan demikian, meningkatnya aplikasi non-konvensional memicu permintaan sepeda kargo secara global.
Pemerintah di seluruh dunia sedang memprakarsai program untuk mengurangi dampak negatif dari pertumbuhan urbanisasi dan jumlah kendaraan terhadap lingkungan. Pemerintah mendorong masyarakat untuk mengadopsi solusi ini sebagai alternatif truk pengiriman tradisional, karena keuntungan yang ditawarkan oleh sepeda kargo seperti pengurangan kemacetan lalu lintas dan emisi pipa ekor.

Tantangan untuk Pasar Sepeda Kargo
Pandemi COVID-19 telah menyebabkan sebagian besar bisnis di seluruh dunia runtuh, karena penutupan paksa kegiatan produksi dan manufaktur. Hal ini telah menyebabkan ekonomi global berkontraksi ke tingkat pertumbuhan terendah. Mayoritas bisnis di setiap industri adalah kodependen dan merupakan bagian dari rantai pasokan utama di pasar. Gangguan dalam rantai pasokan yang disebabkan oleh penghentian layanan transportasi dan pengiriman serta berkurangnya permintaan kendaraan di seluruh dunia kemungkinan akan menyebabkan industri otomotif global berkontraksi pada Q1 dan Q2 tahun 2020.
Keterbatasan teknologi sepeda kargo menghambat kinerja mereka, sehingga menghambat adopsi mereka untuk angkutan berat dan jarak jauh. Sepeda kargo listrik memiliki baterai yang lebih kecil, yang membatasi jangkauannya dan membutuhkan pengisian daya yang sering. Infrastruktur yang kurang berkembang untuk pengisian kendaraan listrik membuat sepeda kargo listrik tidak dapat digunakan untuk transportasi jarak jauh. Ini menciptakan permintaan akan teknologi baterai canggih, yang kemungkinan akan memperluas jangkauan sepeda kargo.

Segmentasi Pasar Sepeda Kargo
Pasar sepeda kargo global telah tersegmentasi berdasarkan jumlah roda, aplikasi, propulsi, kepemilikan, dan wilayah
Berdasarkan jumlah roda, segmen roda tiga mendominasi pasar sepeda kargo global. Sepeda kargo roda tiga menawarkan pengendaraan yang sangat stabil, dibandingkan dengan yang ditawarkan oleh sepeda kargo roda dua. Selain itu, keseimbangan yang disediakan oleh tiga roda memungkinkan anak di bawah umur untuk mengendarai sepeda kargo juga. Diikuti roda tiga, segmen roda dua juga diperkirakan memegang pangsa utama, dalam hal pendapatan, selama periode perkiraan.
Berdasarkan aplikasi, segmen layanan kurir & parsel memegang pangsa utama pasar sepeda kargo global. Peningkatan preferensi belanja eCommerce merupakan faktor utama yang mendorong pertumbuhan segmen jasa kurir dan paket. Pelanggan dapat mengirimkan pembelian online mereka melalui sepeda kargo atau menyewa sepeda kargo; Oleh karena itu, beberapa toko dan perusahaan ritel online fokus pada ekspansi bisnis di berbagai wilayah untuk meningkatkan jangkauan bisnis global mereka.

Pasar Sepeda Kargo: Analisis Regional
1. Berdasarkan wilayah, pasar sepeda kargo global telah dipisahkan ke Amerika Utara, Asia Pasifik, Eropa, Amerika Latin, dan Timur Tengah & Afrika
2. Amerika Utara dan Eropa diproyeksikan menjadi pasar yang sangat menguntungkan selama periode perkiraan. Pemerintah Inggris berinvestasi dalam berbagai cara untuk mendukung distribusi sepeda kargo. Selain itu, permintaan sepeda kargo meningkat di Prancis, Spanyol, dan Belanda, yang kemungkinan akan mendorong pasar. Peningkatan kesadaran tentang sepeda kargo di seluruh Amerika Utara diproyeksikan untuk mendorong pasar sepeda kargo di wilayah tersebut.

Pasar Sepeda Kargo: Lanskap Persaingan
Pemain kunci yang beroperasi di pasar sepeda kargo global meliputi:
BMW Grup
Tukang Daging & Sepeda
Cezeta, Pabrik Douze SAS
Perusahaan Energica Motor, Grup Govecs
Harley Davidson
Pahlawan Listrik
Johammer E-Mobility GmbH
KTM AG
Mahindra & Mahindra Ltd.
NIU Internasional
Rad Power Bikes LLC
Riese & Müller GmbH
Vmoto Terbatas
Yadea Group Holding Ltd.
Sepeda Kargo Listrik Yuba
Pemain kunci yang beroperasi di tingkat global memperluas jejak mereka dengan terlibat dalam merger dan akuisisi dengan beberapa pemain di industri ini. Pada bulan September 2019, Mahindra & Mahindra membuka pabrik baru di Washington DC, AS, untuk memperkuat kehadirannya di seluruh AS, dan perusahaan tersebut menginvestasikan sekitar US$1 Miliar untuk perluasan fasilitas produksinya di AS. Niu International menghasilkan sebagian besar pendapatan dari penjualan e-skuter ke offline distributor atau langsung ke konsumen individu secara online. Perusahaan mengadopsi model ritel omni-channel, mengintegrasikan saluran offline dan online, untuk menjual e-skuter.


Waktu posting: Mar-12-2021